发布时间：2020/11/26 13:50:28
11月10日，重庆日报记者从市政府口岸物流办了解到，今年西部陆海新通道铁海联运班列开行突破1000班，全年有望完成1200班，同比增长30%以上。
疫情期间，各行各业都深受影响，也对西部陆海新通道铁海联运班列的开行造成了影响。作为运输企业，铁路主动作为，挑起大梁，一手抓经济，一手抓抗疫，深挖西部地区货源，提升班列发行数量。推进疫情防控和经济社会发展，是党心所系、民心所向，疫情期间铁路加强防控防疫的同时，不断释放运能促进货运增量，助力打通“大动脉”，推动全国产业链顺畅连通，提高运输效率，保障安全出行。
推动建设，促进经济新发展。西部陆海新通道铁海联运班列的开行对周边的经济起到了巨大的促进作用，带动了周边经济、旅游业的发展。如今的出行，人们更多的是选择高铁，优质的服务，便捷的方式，使得铁路出行成为人们的第一选择;货运方面，运输量大是铁路的重要特点，中国内地生产的电子产品通过渝新欧铁路运到杜伊斯堡;汽车部件从捷克或德国莱比锡运到沈阳;电信产品组件从波罗的海国家运到中国;化妆品运到哈萨克斯坦……不仅促进两国发展，更是对周边的经济带动起到巨大辐射。
双城发展，带动周边新活力。随着成渝地区双城经济圈建设的推进，四川和重庆倡导在通道上积极合作，促进双城经济发展。截至10月23日，西部陆海新通道铁海联运班列(重庆-钦州)今年已运输四川省内货物3879标箱，占运输总量16.03%;累计运输8934标箱，占运输总量14.21%。成渝一体化的发展，使得成渝济圈内的各个大城市都有了更大的发展，合作才能共赢，四川与重庆的合作，为周边城市的发展也提供了新契机。
携手合作，开拓企业新选择。运输能力大、运输成本低、不易受气候影响是铁路运输的主要特点，但是受轨道限制，灵活性较差，不利于较短运输。所以，西部陆海新通道与中欧班列(渝新欧)联动运营，也为不少物流企业提供了新选择，不少企业选择这两条通道将商品运到“一带一路”沿线国家。这是运输企业的新发展，也是新突破。为更多的企业提供更便捷，更便宜的运输方式，实现共赢。
铁路运输是现在最重要的运输方式，加快推进铁路现代化，推进铁路新发展，才能在交通运输中充分体现铁路的重要价值。与其他运输方式相结合，开创运输新局面，铁路在用实际行动兑现交通强国，铁路先行的不朽承诺。(谢瑞钰、甘甜)