发布时间：2025/5/30 17:49:15
"三位一体"破解内陆物流困局 成都国际铁路港创新推出的"铁路港+内陆港+海港"联运体系，首次实现出口货物"一站式通关"。四川长虹电器集团作为首批尝鲜者，其发往北美的家电集装箱在铁路港完成交柜验放后，将直达盐田港装船，全程耗时较传统模式缩短40%。"过去货柜需经多次倒运，现在铁路港就是虚拟盐田港，每柜物流成本直降3000元。"长虹物流负责人表示。盐田港大数据显示，该模式可使西部企业国际物流时效提升30%，成本降低25%。
产业集聚效应加速显现 班列常态化运营首月已吸引287家川企签约，带动电子设备、汽车零部件、特色农产品三大产业集群式出海。成都海关创新"铁路快通"监管模式，实现班列货物24小时智能验放，跨境电商包裹通关时效压缩至6小时。值得注意的是，来自甘肃的中欧班列回程木材、新疆特色林果产品正通过该通道形成"中亚-成都-东南亚"双向循环，预计年内将带动西部外贸增量超200亿元。
陆海联动重塑开放格局 这条全长2100公里的钢铁动脉，不仅连接起"一带一路"与粤港澳大湾区两大国家战略，更通过"一单制"多式联运提单实现物权金融化创新。民生银行成都分行已基于班列提单开发供应链金融产品，首批授信额度达50亿元。成都国际铁路港管委会主任透露：“年内将开行每周5列图定班列，未来三年带动形成2000亿级临港产业集群。” 从"蜀道难"到"全球通"，这条穿越崇山峻岭的物流新通道，正在改写西部开放版图。随着RCEP红利持续释放，更多"四川造"将通过这条经济动脉走向世界，为内陆开放型经济高地建设注入强劲动能。
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