发布时间：2023/9/1 9:42:00
穿梭于四川大凉山的5633/5634次公益性慢火车，沿途停靠26个站，逢站必停共行驶约11小时，车票最高26.5元、最低2元，票价几十年不变。
慢火车生动践行着“不让一个人掉队”的时代承诺。其实，慢火车的设计时速并不慢，但为了方便沿途居民，大站小站都会停靠。这背后是铁路的倾力支持，不算经济小账，而是民生大账。
慢火车硬件服务升级让旅客出行体验更美好。从早期的内燃机车到如今的电气化机车，列车的设备设施逐渐完善，还设置了家禽牲畜大件行李车厢，服务质量也在不断提高，农户的瓜果桃李都可以上车售卖，许多久居城市的人们趁着休息时间乘着慢火车来到乡间农庄，与大自然亲密接触。
慢火车铺就发展致富之路。慢火车给人民群众带去了稳稳的幸福。它更像是一位久经风霜的老者，以其特有的威严和厚重感，满载着人民情怀将铁路服务延伸到乡村振兴战略之中，几十年如一日的翻山越岭，串起散落的村庄农户，让无数村民走出莽莽大山，为地方经济增添了活力，为沿线百姓铺就了一条条别样的致富之路。
民生无小事，枝叶总关情。高铁时代的慢火车诠释的是铁路部门始终想民众之所想、办民众之所需，坚持人民至上，深入践行人民铁路为人民的宗旨。相信铁路部门将继续怀揣植根于民的感情温度，增强为民解忧的工作强度，持续加大建设扶贫、运输扶贫、定点扶贫力度，把人民群众对美好生活的向往作为奋斗目标，努力为实现共同富裕扎实迈进。
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