铁路“网红”助力“老大”与时俱进

作为铁路一线职工,袁亮从事的工作，是整个铁路系统里最辛苦的工种之一，就是摘解车辆的风管,提开车钩，然后利用驼峰(在地面上修筑的犹如骆驼峰形状的小山丘)的坡度和车辆的重力，将列车顺坡自动溜放到预定线路上。

　　中国铁路,曾在国企行业被称为“老大”，因其当时在全国交通领域中的排名之重、覆盖面之广、实用性之强,而被称誉。时至今日，中国铁路依旧可以做到首当其冲。尤其是近些年来,我国不但拥有世界上速度最快、运行最稳的高铁——“复兴号”，还将此类技术推广至“一带一路”的合作国，“铁老大”的与时俱进得到了无数“点赞”。

　　当然,铁路系统不仅是由机械和技术构成的系统，与其它系统一样，它最重要的组成元素依然是人。除了越来越人性化的服务、越来越体现人文精神之外，还有无数像新华网新闻中所提到的铁路工人袁亮那样的奉献者，用人的热情助推铁路的发展，用人的坚韧来承担责任。

　　而现如今，网络的发展促成了信息的高速流动、多向流动,铁路人与广大乘客之间的屏障被打破,人们可以通过新闻报道了解到高铁“掏粪男孩”，通过陈可辛的《三分钟》了解到铁路工作者与家人聚少离多的不易，也通过像袁亮这样的铁路“网红”了解到一趟趟列车飞速行驶背后的故事。