“市域铁路”为改善民生再开新通道

日前，由中国铁路总公司和重庆市人民政府联合举办的“市域铁路与城市发展论坛”在重庆市召开。而此次论坛的召开，对于扩大交通有效供给，缓解城市交通拥堵，改善城市人居环境，优化城镇空间布局，促进新型城镇化建设，将产生重要的推动作用。
　　
　　市域铁路是人口密集地域范围内的客运轨道交通系统，对于优化城市空间布局，促进城乡融合发展，构建综合交通运输体系，破解大城市交通拥堵问题，减少能源消耗和污染排放，均具有非常重要的意义。其范围一般在100公里以内，采用“高密度、小编组、公交化”的运输组织模式，这是一种新型的破解城市与区域间交通不便的重要之举，也是铁路部门与地方部门密切合作，充分发挥国铁企业行业优势、专业优势和网络优势，在方便快捷的客流运输中，不断增强人们出行获得感、幸福感的惠民之举。
　　
　　着眼当下，私家汽车大量增加，市政道路资源越来越难满足市民的出行需求，上下班高峰期道路拥堵情况逾趋严重，“公交候车难”“打的难”等已成为困扰人们出行的最大难题。早在2017年6月，国家发改委、住建部、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司联合印发《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见》，明确提出：至2020年，京津冀、长江三角洲、珠江三角洲、长江中游、成渝等经济发达地区的超大、特大城市及具备条件的大城市，市域（郊）铁路骨干线路基本形成，构建核心区至周边主要区域的1小时通勤圈；其余城市群和城镇化地区具备条件的城市启动市域（郊）铁路规划建设工作。由此更可得见，加快推进市域铁路的建设已成为加快改善民生质量的重要课题。