发布时间：2018/8/3 15:07:14
宝成铁路：中国第一条电气化铁路，也是沟通中国西北与西南地区的第一条山岳铁路。北起陕西宝鸡，南到四川成都，全长669公里。1975年7月全线完成电气化改造，拉开了中国铁路现代化建设的序幕。参建单位：中铁二局、四局、五局、电化局、二院等。
成昆铁路：中国地质条件最复杂山区铁路。线路全长1083.32公里，沿线地势险峻，桥隧总长占线路的41%。全线122个车站中有41个因地形限制设在桥梁上或隧道内，被称为人类征服自然界的三大奇迹之一。参建单位：中铁一局、二局、三局、四局、五局等。
大秦铁路：是中国第一条双线电气化重载运煤专线，自山西大同至河北秦皇岛，全长653公里。1995年完成1亿吨配套，2005年完成2亿吨配套。先后获中国建设工程鲁班奖、土木工程詹天佑奖。参建单位：中铁一局、二局、三局、六局、隧道集团、电化局等。
宜万铁路：中国铁路史上修建难度最大、单位里程造价最高的山区铁路，地质复杂程度世界罕见。全线共有隧道159座338.8公里，桥梁253座68.5公里。正线桥隧占线路总长74%。参建单位：中铁一局、二局、三局、四局、五局、大桥局、隧道集团、电化局等。
广深准高速铁路：我国自行设计、施工的第一条准高速铁路，也是中国第一条时速200公里的电气化铁路。自广州东站至深圳罗湖桥站，全长139公里，标志着中国开始进入高速铁路建设新时期。参建单位：中铁二局、电化局、六院等